Una falla informática en el sistema de alertas aéreas ya en tierra cientos de vuelos en Estados Unidos | Internacional

Una falla informática en el sistema de alertas aéreas ya en tierra cientos de vuelos en Estados Unidos |  Internacional

Cientos de vuelos (más de 400, según la cadena estadounidense CNBC) se han visto afectados y están retrasados ​​en Estados Unidos este miércoles. La agencia de aviación estadounidense (FAA) informó a un seguidor de Twitter que está trabajando para «restaurar» el sistema de notificación de misiones aéreas o Notice to Air Missions (NOTAM), de donde surge el fallo. «Estamos realizando comprobaciones de validación finales y recargando el sistema ahora», señala la FAA en un tuit.

La agencia confirmó en este mensaje que la avería ha afectado a las operaciones de todo el sistema y compromete ofrecer información actualizada a medida que avanzó con la falla. Según la CNBCque citó la web de seguimiento de vuelos FlightAware, más de 400 vistas domésticos y con origen o destino EE UU han sufrido retrasos hasta el miércoles a las 5:31 de la madrugada en la costa este (las 11.31 en la península española).

Pasado el mediodía (hora peninsular española) la FAA actualizó la información con un mensaje en el qu’aclara que aún sigue trabajando para «restaurar el sistema completamente». «Si bien algunas funciones ya empiezan a estar en línea, las operaciones del Sistema Nacional del Espacio Aéreo siguen siendo limitadas». señala en su publicación en Twitter.

El Aviso a Misiones Aéreas (NOTAM) es un sistema de información que informa a los pilotos de las aeronaves y al resto del personal de la vista de los peligros en la ruta o los servicios en los procedimientos de instalación de los aeropuertos. Cuando un piloto ingresa a las autoridades de aviación en el plan de vuelo, los avisos por este sistema de los posibles riesgos, desde la celebración de exhibiciones aéreas a las pistas cerradas, avisos de cierre de l’espacio aéreo u cerca de los aeropuertos. Al parecer, el fallo informático estaba impidiendo que el sistema actualice la información, impidiendo que los pilotos recibieran la última información relevante de los aeropuertos.

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