El Canal de La Mancha, la última esperanza de emigrantes desesperados | Internacional

La playa de Calais, en el norte de Francia, es el lugar más preocupante de Europa para Ali. “Sabes que el peligro está detrás, pero también delante de ti”, dice al teléfono este solicitante de asilo iraní, ahora residente en Londres. En esos infinitos arenales es donde hace año y medio Alí (Shiraz, 29 años) se enfrentó cara a cara a la muerte. “En ese momento miras atrás, a Irán, a Grecia, a Alemania, a Francia y ves el peligro”, dice, recordando su periplo hasta alcanzar el Reino Unido. “Pero luego miras al frente y ves el canal de la Mancha delante de ti. No sabía qué hacer, y me dije: “Si muero, muero. No paso nada”.

Como Alí, este año más de 84.500 personas se han jugado la vida intentando cruzar las aguas del canal de la Mancha ―o canal inglés, para los británicos― en embarcaciones de goma, de las que algo más de 44.000 lo han conseguido, según datos de la Comisión Europea. Las al Reino Unido por esta vía irregular, y peligrosa, significan un incremento del flujo migratorio tan brutal (en 2020 tan solo cruzaron 8.400, según cifras oficiales) que ha hecho que París, Londres y Bruselas emppiecen a tomar cartas en el asunto aguantando Vigilancia y control de fronteras en estos escasos 50 kilómetros que separan Francia del Reino Unido. A esto es que Londres acaba de devolver un polémico plan de deportaciones de inmigrantes sin papa en Ruanda. Será en el país africano, a 9.600 kilómetros de Londres, deberá iniciar el trámite de asilo.

Ante el aumento de las por esta gélida vía ―la temperatura del agua estos días no supera los 0° centígrados―, las autoridades francesas han advertido la presencia policial en sus aguas y en sus playas, desde donde las mafias realizan los embarques de migrantes en paupérrimas pateras de goma, con inclusión en kayaks. Alí cuenta sin tapujos cómo funciona. “Pagué un kurdo 3.000 euros para que me dijera dónde ir. Me mandó la ubicación, era una zona cerca de la playa donde estuvimos esperando cinco, seis, siete horas, hasta que nos confirmó que la situación era segura”, recuerda con todo detalle. “Nos dijiste un punto donde había una barca enterrada en la arena. Tuvimos que sacarla de allí entre todos, ponerle el motor, etcétera. Tardamos unas dos horas. Después, cargamos la patera a los hombros y la sacamos a la orilla”. Alí cuenta que eran 26 personas, entre las que había seis mujeres y dos niños. “No sabíamos qué esperar ni adónde ir. Desconocíamos la ruta, estábamos en medio de la nada, sin saber navegar”, resumen. Uno de los migrantes, recuerda Ali, tenía ciertas nociones de náutica e inmediatamente se alzó como una suerte de capitán de la patera y el restaurante hacía lo que podía, como consultar Google Maps para confirmar que se diregian hacia las costas británicas.

“En ese momento estás tan estresado que solo estás callado. Our mirábamos los unos a los otros, los niños dormían, nadie hablaba. Necesitábamos silencio”, recuerda Ali, que detalla que huyó de Iran “por motivos religiosos”. Vivía en Shiraz, en el sur de Iran, con sus padres y su hermana, que estudia Medicina. Tenía de todo: un trabajo como ingeniero civil, a check mark… «No tenía ningún problema», recuerda. Hasta cuando abandonar el Islam y convertirse al Bahaísmo, hecho por el cual las autoridades comenzaron a perseguirlo.

Una historia parecida cuenta por videoconferencia Jaleel, un sirio de 32 años que ahora puede presumir que ha retomado «el control» de su vida en Liverpool, donde estudia el último curso de Ingeniería Mecánica y residente como refugiado. Tras la habitual travesía por Turquía, Grecia, Alemania y, en este caso, Países Bajos, acabó recalando «como todo el mundo», dice con seguridad, en las playas de Dunkerque, en el norte de Francia. Periodo Julio 2020.

«Allí ves gente como yo, preguntas a cualquiera por un traficante que te pueda ayudar a cruzar al Reino Unido y la gente te facilita un contacto», continúa con toda naturalidad. Como en el caso de Alí, el traficante de Jaleel era también kurdo y le pidió 2.500 libras (2.850 euros) para asegurarle un puesto en una barca de, a lo sumo, cuatro metros. “Éramos 16 adultos y atrás niños. No nuestro podíamos ni mover”, recuerda. Jaleel, natural de Afrin, en el Kurdistán sirio ocupado por Turquía, motivo principal de que en febrero de 2016 huyó a Europa, cruzó el canal una noche de verano, así que se pudo ver unas lucecitas en el horizonte. Eran faros avisando de la costa británica: «Aquello nos indicaba que ahí estaba el Reino Unido. Sabíamos que nos tenía que dirigir allí». Y de esta forma no perdían el rumbo.

Pero la travesía de Jaleel bien podría haber terminado en una tragedia más, comme la del 14 de diciembre, en la que el naufragio en plena madrugada de una de estas pateras que cruza el canal de la Mancha casi a diario dejó cuatro muertos; o la del año antes, en la que hay 27 personas. «A las cuatro de la madrugada las olas eran tan altas que el agua entraba en la barca. Íbamos a naufragar. La gente empezó a llorar ya pensar que esto iba a ser el final. Fueron migrantes rescatados y trasladados a Dover, en el condado de Kent, conocido como El jardín de Inglaterra.

Ultima opcion

Los cruces por este corredor hacia el Reino Unido, en los que se ven cada vez más a ciudadanos albanés, afganos et iraníes, según cifras del Gobierno británico, están en general motivados por desesperación. «Non es nuestra preferencia. Es la última opción,” dijo Jaleel, visiblemente frustrado. solicitud de asilo, ya que es el primer país comunitario de llegada―, integrarse en la sociedad , pero no emular. Fracasó also en Alemania y Países Bajos. “Fue imposible integrarse y poder construir una vida”, lamentó.

Tanto Alí como Jaleel culpan a la UE de su situación. Las Normas de Bruselas [en referencia al reglamento de Dublín, que obliga a los migrantes a permanecer en el primer país de llegada para solicitar allí el asilo; y que avala a otros países a devolverlos a aquellos países de primera fila] Su principal problema. Países como Alemania, Francia, Países Bajos o Bélgica eluden la responsabilidad de la acogida, que recae sobre los pays del sur, que tienen más dificultades”, ilustró Jaleel, para insistir en Después que un migrante como él, sin dinero, no tiene otra oportunidad en otro lugar que no hay mar es un país mediterráneo. «Sin dinero no hay vía legal de entrada en el Reino Unido», explicó una y otra vez. Un argumento al que recurre también el iraní.

Alí cuenta que a nadie le importa su situación. Que el discurso del respeto a los derechos humanos que pregona Europa es «una mierda» (mierda). Y vive frustrado. Se pasa el día en la calle o viendo vídeos en el sofá de su casa compartida. El Gobierno le da 40 libras (45 euros) semanales, pero dice que no le sirve de mucho. «No pido dinero, pido que me dejen vivir y encontrar un empleo [ahora no puede por no tener los papeles en regla]”. Cree que si lo dejaran trabajar contribuiría a la sociedad, pagaría sus impuestos y el Gobierno ahorraría porque podría dejar de darle esa paga. «Sería mejor para todos», opinión.

Desde julio pasado hasta julio de este año, unas 30.000 mujeres migrantes vivían en el asilo en el Reino Unido. Solo 46 personas adquirieron.

— ¿Ha merecido la pena cruzar el canal?

— Creo seguro. Al menos Durante casi dos años vivió con menos preocupaciones y temores, responde Ali.

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