En magníficas condiciones, incluida la supervisión del comité formado por el Royal Ocean Racing Club y el Real Club Náutico de Arrecife, la carroza dejó caer la sal en una limpia empopada, en una milla de Marina Lanzarote. La flota RORC se basa en la vista de los espectadores en el paseo marítimo más amplio de Arrecife, la capital de Lanzarote. En medida que los barcos rodeaban la baliza de desvío a las afueras de Puerto Calero, podían oír los gritos de ánimo de un grupo de costeros y una armada de barcos de crucero.
Tras pasar basjo el icónico paisaje del Parque Nacional de Los Ajaches, la flota ha atravesado el estrecho de La Bocaína, que separa Lanzarote de Fuerteventura. La flota RORC debe dejar Tenerife por bebé, antes de adentrarse en la amplia extensión del Océano Atlántico. La suite baliza del recorrido está a 3.000 millas. Glover Island se encuentra en pocas millas de la llegada, frente al puerto deportivo Camper & Nicholsons Port Louis, en Granada.
Por categorías, en el caso de los multicascos, trimaranes muy potentes de 70 urracas se acercaron a la línea por babor, pero sin duda el multicasco más pequeño de la regata ganó la salida. El TS42 Banzai (BEL) de Vincent Willemart está en la línea por estribor y, con derecho de paso, los trimaranes le cedieron respetuosamente el paso. El MOD70 Snowflake (USA) de Frank Slootman, patrocinado por Gavin Brady, y el MOD70 Zoulou (FRA), con Erik Maris a la caña, sin retraso en la carrera de peso. Sin un embargo, el Maserati Multi70 (ITA) de Giovanni Soldini ya no era rápido en las malas condiciones y, además, los cuatro foils serían más un obstáculo cuando la velocidad fuera demasiado baja. A las 17:15 UTC Snowflake alcanzaba los 18 nudos de velocidad, una milla por delante de Zulu, con Maserati cuatro millas por detrás.
En IRC Super Zero, el Volvo 70 Green Dragon, patroneado por Cathal Mahon, no dejó de acelerar. El Swan 115 Jasi (SWE) fue el primero de su clase en su paso por la baliza de Puerto Calero. A las 17:15 UTC, Jasi golpeó el Estrecho de Bocaina, tres millas por delante de I Love Poland (POL). El IMOCA 60 Canada Ocean Racing (CAN), copatronado por Scott Shawyer y Alan Roberts, tercera era.
En el IRC Cero, el Botin 56 Black Pearl (GER), navegado por Stefan Jentzsch, aterrizó una impresionante salida en el extremo del pin e inmediatamente descargó un enorme gennaker para estropear la delantera en el agua. Por el contrario, la NMYD Teasing Machine (FRA) de Eric de Turckheim eligió al costero extremo de la línea. A medida que los líderes de la clase van a la baliza de Puerto Calero, el Black Pearl se alejaba. El Elliott 52 Rafale by Henri de Bokay y el Infiniti 52 Tulikettu by Arto Linnervuo se situaron en el grupo perseguidor junto a Teasing
Máquina. Una diferencia de tácticas a lo largo del Estrecho de Bocaina hizo que Black Pearl se dirigiera a la costa de Fuerteventura con Tulikettu y Teasing Machine. Sin embargo, Rafale ha dividido las trasluchadas al norte de la línea de rumbo, será interesante ver si su enfoque diferente da sus frutos.
Y finalmente en IRC Uno, inicialmente se convirtió en líder de la First 53 Yagiza (FRA) de Laurent Courbin, patrocinado por Philippe Falle líder en el agua por delante del Lombard 46 Pata Negra (GBR) de Andrew & Sam Hall. El Briand 58 El espíritu de equipo de Lionel Regnier fue tercero.
Los competidores de IRC Two-Handed en la regata fueron su hijo Kate Cope y Claire Dresser a bordo del Sun Fast 3200 Purple Mist (GBR) y Peter y Duncan Bacon a bordo del Sun Fast 3300 Sea Bear (GBR). Ambos equipos han hecho una gran salida, con el Sea Bear justo por delante en el agua, pero con el Purple Mist a la cabeza tras la corrección de tiempos del IRC.
José Juan Calero, Gerente General de Calero Marinas comentó en la salida: «Hace nueve años, con el RORC, tuvo que crear una regata propiamente dicha a través del Atlántico. Hoy en día, cualquier persona del mundo que quiera cruzar el Océano Atlántico se fija en esta regata. Lanzarote está implicada en esta más. preciada; estamos muy, muy contenta» .
La RORC Transatlantic Race es un evento organizado por el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club de France, la International Maxi Association y Calero Marinas y cuenta con el patrocinio de Gobierno de Canarias, Fondos Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), Promotur, Cabildo de Lanzarote, SPEL-Turismo Lanzarote, abanderado de la marca European Sports Destination (ESD), la concejalía de Turismo del Ayuntamiento de Arrecife y la inestimable colaboración del Real Club Náutico de Arrecife.
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