En los últimos días, las tarifas de los peajes en colombia Han estado en la boca de todos. si eso eslGobierno Nacional Tomó la decisión de congelar los precios de las estaciones en las vías del país durante 2023, aunque la medida solo aplica para aquellos manejamos por el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)

(Vea: Dos nuevas obras 4G y 5G, en las prioridades del Gobierno).

Eso quiere decir que los los peajes departamentales sí podrán sufrir su valor. Además, vale la pena aclarar que hay algunos peajes concesionados que alcanzaron a sous su precio antes de que fuera oficial el decreto 050 de 2023 y ya avisaron que no bajarán los valores.

A todo este panorama se suma que algunos gremios del sector de carga han manifestado sus reparos por el precio de los peajes.

(Vea: Freno al alza de peajes premio alarmas en la infraestructura).

Si bien considerando que esta medida beneficiará al sector, cree que es necesario analizar que peajes deben ser cobrados y cuales modificados, sólo existen dineros que deben destinarse al mantenimiento de la infraestructura a cobrar en formas que no cuentan con condiciones mínimas de transitabilidad.

“Nuestra propuesta es la siguiente: les tarifas de los viajes deben ser directamente proporcionales al estado de las vías ya los servicios que ofrecen a los usuarios. El Ministerio de Transporte nos solicitó a todos los gremios un informe del estado de las vías que se encuentran en mal estado y nosotros ya hemos entregado este documento con las evidencias», indica Nidia Hernández, presidenta de Colfecar.

(Vea: Congelación de peajes, los ciudadanos pagarían vías que no usan: CCI).

Qué responde el Gobierno

En entrevista con Portafolio, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, aseguró que evalúa la posibilidad de adoptar el pago de pejes según el estado de la vía.

El Ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González.

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Going to review all the road that están en mal estado y donde se cobran peajes, establecer rates diferenciales, porque no se pueden suspender los peajes por ley, y vamos a establecer rates diferenciales, como esperamos hacerlo en la Ruta del Sol mientras se repara la via y se entrega (…) En este caso estableceríamos una tarifa diferencial, que puede ser del 80%. Estamos por definirlo ya medida de que rehabiliter la vía volvería el cobro pleno“, seguro.

(Vea: Las concesiones que seguirán con subida en las tarifas de sus peajes).

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