Serán dos meses. Al Gobierno se le acaba el tiempo en la introducción del control técnico de los vehículos motorizados de dos ruedas, tras la sentencia dictada el jueves 1oh junio, por el Consejo de Estado.
El máximo tribunal administrativo, llevado en sumario por varias asociaciones que luchan por la calidad del aire y la seguridad vial, ordenó al gobierno que “tomar el decreto de aplicación del decreto de 9 de agosto de 2021 relativo a la realización de la inspección técnica de los vehículos motorizados de dos o tres ruedas y de los cuadriciclos motorizados en el plazo de dos meses desde la notificación de la presente resolución».
El ministro de Transporte, Clément Beaune, reaccionó de inmediato y dijo que el gobierno haría cumplir «por supuesto la decisión del Consejo de Estado» y que él mismo especificó “en los próximos días el calendario y las modalidades del control técnico”, en un comunicado de prensa. En este momento, se desconoce la fecha exacta en la que las motocicletas y scooters estarán sujetos a control técnico en Francia.
En agosto de 2021, un decreto dispuso el inicio de la inspección técnica en enero de 2023 para los vehículos matriculados antes de 2016, y posteriormente para los demás. Pero al día siguiente, a pedido de Emmanuel Macron, el gobierno había indicado que no lo aplicaría, porque «esto no lo hace[était] no hay tiempo para molestar a los franceses”según un asesor ejecutivo.
Las asociaciones Respire, Ras le Scoot y París sin coche se habían apoderado entonces del Consejo de Estado según un procedimiento de emergencia para exigir la aplicación de la directiva europea lo antes posible. Y, el máximo tribunal administrativo del país les había dado la razón en mayo de 2022, ordenando al Ejecutivo aplicarlo a partir de octubre de 2022.
Un tiempo corto
Desde entonces, el gobierno tiene previsto pasar un control ligero a los vehículos de dos ruedas, por menos de 50 euros, a partir de junio de 2023, según una nota del gobierno consultada por la Agence France-Presse (AFP).
Las asociaciones demandantes han justificado la decisión del Consejo de Estado, esperan que el Gobierno «dejar de retroceder ante la inevitable introducción del control técnico».
La Comisión Europea había impuesto en 2014 un control técnico en todos los países de la Unión Europea, deseando su implantación a partir de enero de 2022 para los vehículos de dos ruedas de más de 125 cm3.
“Ras Le Scoot, junto con Respire y Paris Sans Voiture, ha estado luchando durante dos años para hacer cumplir la ley europea que Emmanuel Macron se burla por razones de oportunidad electoral”criticó la asociación que reúne a los ciudadanos «superado por la molestia de los vehículos motorizados de dos ruedas».
Céline Aubrun, coordinadora de la oficina nacional de la Federación Francesa de Angry Bikers (FFMC), juzgó » complicado « para aplicarlo en tan poco tiempo: «Como los centros de control técnico no fueron consentidos, se pondrá en marcha rápidamente, nos preocupa una implementación tan rápida»ella le dijo a la AFP.
